近年來(lái)，冷鏈物流業(yè)發(fā)展一直受到高度重視。國(guó)家不斷出臺(tái)一系列支持其發(fā)展的政策和標(biāo)準(zhǔn)。自2020年以來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)張、市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，整體產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2023年，我國(guó)冷庫(kù)總量大概有2.28億m3，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，存在輕運(yùn)營(yíng)、精細(xì)化和智能化不足等諸多短板。

食品冷鏈行業(yè)企業(yè)在智能倉(cāng)儲(chǔ)上的自動(dòng)化轉(zhuǎn)型中正面臨以下場(chǎng)景需求

      1、上下游鏈條長(zhǎng)、角色多，供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商之間的數(shù)據(jù)流協(xié)同難以實(shí)現(xiàn)高效、智能、可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)。

      2、消費(fèi)者對(duì)食品健康問(wèn)題的關(guān)注度越來(lái)越高，從生產(chǎn)到倉(cāng)儲(chǔ)再到運(yùn)輸過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的食品信息采集存在產(chǎn)品追溯盲點(diǎn)，難以實(shí)現(xiàn)冷鏈數(shù)據(jù)庫(kù)的完整管理。

      3、不僅是企業(yè)內(nèi)部的信息采集與分析，上下游間的軟硬件集成能力顯得尤為重要。從MES系統(tǒng)到WMS系統(tǒng)的鏈接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和互換，提升整個(gè)鏈條企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和數(shù)據(jù)整合。

      4、在節(jié)能減排、低溫環(huán)境、員工健康等因素的推動(dòng)下，如何將高昂的冷庫(kù)建設(shè)成本與生產(chǎn)效率、空間利用率、節(jié)能減排、減少人工等達(dá)成平衡是轉(zhuǎn)型中的重中之重。

      藍(lán)天智能通過(guò)托盤堆垛機(jī)、托盤輸送機(jī)、箱式四向車、提升機(jī)、托盤四向車、AGV、RGV等核心產(chǎn)品，搭配RDS、WDS、WMS、WCS、MES、3D監(jiān)控平臺(tái)以及手機(jī)端智能運(yùn)維平臺(tái)，將生產(chǎn)中的收貨卸貨、暫存理貨、預(yù)處理加工、分溫區(qū)入庫(kù)、生產(chǎn)加工、揀貨出庫(kù)、集貨配送，以及倉(cāng)配中的收貨入庫(kù)、存儲(chǔ)配送等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)可溯源、可集成、可量化的智能一體化體系。

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，冷鏈物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景廣闊。其中，技術(shù)創(chuàng)新將繼續(xù)是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及人工智能（AI）等技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步優(yōu)化冷鏈物流的運(yùn)作效率。通過(guò)這些技術(shù)，企業(yè)能夠實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài)，預(yù)測(cè)和管理風(fēng)險(xiǎn)，從而降低損耗率并提升服務(wù)質(zhì)量。

      藍(lán)天智能將持續(xù)運(yùn)用自研產(chǎn)品以及成熟的技術(shù)，賦能食品冷鏈行業(yè)改變傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送模式，使冷鏈物流更加精準(zhǔn)和高效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化立庫(kù)。